Ferrari F12 TDF
Foto: Divulgação
Exclusividade e desempenho definem a nova Ferrari F12 TDF (“Tour De France”), uma série limitada a 799 unidades da F12 Berlinetta. O motor V12 6.2 faz o bólido acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2,9 segundos, e está em pé de igualdade com os produzidos por fabricantes independentes de superesportivos.
http://www.ferrari.com.br
Lamborghini Huracán Performante
Esse é o superesportivo (com algumas adaptações) que bateu o recorde mundial de velocidade para carros de rua, acelerando a 384 km/h em 800 metros no autódromo de Nürburgring, Alemanha. Um dos motivos para o desempenho é o peso da carroceria: o modelo usa um levíssimo composto de fibra de carbono, patenteado pela Lamborghini.
Foto: Divulgação
http://www.lamborghini.com
B.A.C. MONO
O modelo mais próximo de um carro de competição é o britânico BAC Mono. A emoção de pilotar um deles é muito forte (a palavra é essa, pilotar, já que em seu interior parece-se estar em um Fórmula, já que o banco fica no centro). O conceito é baseado em carros de F3, e até atende as regras de segurança da FIA.
Foto: Divulgação
http://www.bac-mono.com
BMW M3 CS
O esportivo é uma série especial limitada a 1.200 unidades, preparado para desempenhos alucinantes. Seu motor foi repotencializado, ganhando 29 cv (neste tem 460 cv) e o peso reduzido em 50 kg, com a adição de materiais mais leves na carroceria.
Foto: Divulgação
http://www.bmw.com.br
Tesla Model S 70D
Hoje em dia também a esportividade está associada à sustentabilidade, e a Tesla é um exemplo disso. O Model S parece um sedã simples, mas tem dois motores elétricos que somam 525 cv, e aceleram de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos, excelente marca. Sua autonomia é de 390 km.
Foto: Divulgação
http://www.tesla.com
Mercedes AMG GTR
Modelo que a Mercedes usa para trazer aos carros de série a tecnologia das pistas, o AMG GTR é o mais potente da marca alemã. No banco do motorista, pode-se sentir como um piloto, acelerando um bólido de competição equipado com motor de 585 cv.
Foto: Divulgação
http://www.mercedes.com.br
Nissan GT-R
Esportivo japonês que tem uma ótima resposta quando fortemente exigido, graças ao seu controle eletrônico. Equipado com tração permanente, é capaz de trazer toda a potência (572 cv) para o chão com rapidez nas curvas.
Foto: Divulgação
http://www.nissan.com.br
Range Rover Velar
O novo SUV da marca britânica atrai principalmente pelo seu interior. Praticamente não há botões de comando, e as ações se fazem por meio de três telas: uma de 12,3 polegadas no quadro de instrumentos e outras duas, de 10 polegadas cada, para controlar som, suspensão, ar-condicionado e até a massagem dos bancos dianteiros.
Foto: Divulgação
http://www.landrover.com.br
Audi R8 Coupé V10 Plus
A nova geração do Audi R8 é ainda mais inspirada na tecnologia das pistas. A sensação provocada pelo poderoso motor V10, de 610 cv, é de uma euforia controlada, já que os sistemas de segurança do carro são tão eficazes quanto seu propulsor.
Foto: Divulgação
http://www.audi.com.br
Corvette Z06
O Vette é uma lenda do mundo automotivo americano, e o modelo Z06 nasceu para reforçar o mito. O esportivo é o mais potente já saído da linha de produção da Chevrolet e até seus diretores acreditam que dificilmente conseguirão produzir no futuro um carro com desempenho superior.
Foto: Divulgação
http://www.chevrolet.com/performance/corvette-stingray-sports-car
McLaren 570S Coupé
O superesportivo faz parte da linha Sports Series ─ automóveis de alto luxo e desempenho, capazes de satisfazer tanto quem leva o carro para as pistas quanto quem deseja utilizá-lo nas ruas e estradas.
Foto: Divulgação
http://www.eurobike.com.br/novos.html?brand=MCLAREN